9月17日下午,前往湖南长沙考察调研的习近平总书记,冒雨来到山河智能装备股份有限公司。在察看生产线和产品展示,了解技术研发、生产制造、销售经营情况时,总书记听说企业成功研发200多种具有自主知识产权和核心竞争力的装备产品,他高兴地对企业员工说:“今天天气虽冷,但我心里是热乎的,你们的创新精神给我留下深刻印象。创新是企业经营最重要的品质,也是今后我们爬坡过坎必须要做到的。关键核心技术必须牢牢掌握在我们自己手中,制造业也一定要抓在我们自己手里。”总书记一并寄语湖南制造业抓住机遇,实现更好发展,为国家作出更大贡献。

▲习近平总书记考察装备制造企业山河智能(源:时刻新闻)
创新精神是中国工业文化思想理论体系“文化软实力”的重要组成部分,在它的支撑下,我国工业体系通过独立自主、自力更生的艰苦卓绝奋斗,在核心技术层面获得质变后,走向发展的更高、更优阶段。实施制造强国战略,扭转大而不强的局面,靠得就是工业制造业践行创新精神。总书记所表扬的,发扬创新精神的山河智能这家湖南本地企业,是国内地下工程装备龙头企业之一。他们从创建初始便把创新作为一种“基因”植根于企业的生命之中,深耕工程机械研发制造,创新设计制造了基于5G技术的SWE215ERC智能无人挖掘机,实现了工程装备设备的体系革新,并将产品门类拓展到了航空装备、特种设备等领域,体现了我国在此产品领域的雄厚实力。

▲SWE215ERC智能无人挖掘机(源:长沙观察)
再将视线转回装备工业中的汽车制造业。相比稳扎稳打、在沉默中走向升华的重型装备制造企业,生产乘用车的汽车主机厂更应肩负时代使命,大力弘扬“创新精神”,让产品插上一双创新的翅膀,飞入寻常百姓家,彻底扭转民族自主汽车品牌“廉价、落伍”的印象。
汽车制造业热衷于大张旗鼓地宣传产品先进性能,如ADAS驾驶辅助系统乃至更先进的自动驾驶系统。ADAS模块的核心技术掌握在德国博世这家企业手里;自动驾驶技术中的核心电控单元除了美国企业特斯拉的FSD系统之外,就是美国企业英伟达的DRIVE Xavier系统。特斯拉的电控单元只服务于自我品牌,英伟达则为全球合作伙伴提供新世代的自动驾驶解决方案,应用于以小鹏P7为代表的EV车型上。
当华为手机CPU芯片被悍然断供,成为坊间核心议题之时,国人才明白核心科技创新的重大意义。我国虽然拥有世界上最优秀的手机零部件供应和装配体系,偏偏在最核心的芯片设计制造领域存在短板。与之同理,没有博世、麦格纳供应的核心电控单元支撑,主机厂信心满满的神车也就不能开进我国用户心里。自主品牌的燃油主机、变速箱、底盘都可以通过反向开发获得质变,唯独汽车产品实现“新四化”的大脑——主控芯片,还亟待创新。
令人激动的是,虽然我国汽车制造业尚没有实现开发芯片的体系,但我国信息化企业百度却在2018年即推出了“昆仑”芯片。百度将其定义为一款全功能的云端AI芯片,相比于FPGA的芯片,计算能力提升了30倍。

▲百度CEO李彦宏讲解昆仑芯片(源:搜狐网)
2018年度,百度即与比亚迪宣布将共同打造开放车辆认证平台,实现了最大智能驾驶软件平台和唯一汽车硬件开放平台联合。在百度2020世界大会,百度创始人李彦宏和央视主持人康辉现场体验无人驾驶“5G云代驾”。基于昆仑芯片的百度Apollo自动驾驶系统首次亮相。其亮点不仅是基于AI人工智能的自动驾驶能力,创新功能5G云代驾”浮出海面更让观者惊艳。在2022年冬奥会组委会所在地北京首钢园区,由一汽红旗制造、基于百度 Apollo系统的Robotaxi平稳运行。
无人驾驶系统的日常运行可以由基于昆仑芯片运算的AI系统解决,在无人车没有安全员的情况下,当无人车出现解决不了的问题时,云端安全员可以帮助其远程脱困。比如在面对临时道路变更或交通管制等情况,接到求助请求后“5G云代驾”可以接管无人驾驶车,改为平行驾驶状态,帮助车辆解决问题。

▲百度Apollo自动驾驶系统场景演示(源:央视新闻)
显然,面对拥有完全自主知识产权的百度Apollo自动驾驶系统,如英伟达、博世这样的国际巨头再也无法扬起高昂的头颅,汽车产品亦不会重现华为手机面临的不利局面。百度智能芯片总经理欧阳剑透露了百度昆仑芯片的进展,至2021年,全球AI算力最强的昆仑二代芯片即将实现量产;更为高兴的是,配套百度Apollo自动驾驶系统的千里眼——国产禾赛激光雷达亦实现迭代,在大规模商业化后可以实现造价的大幅度下降。

▲国产禾赛极光雷达产品(源:企业)
与汽车主机厂“营销为王”的主旋律所不同,信息化企业更执着于通过“创新”开拓未来。《汽车工业文化》认为,未来AI应用于汽车生态系统建设,将再也不是低级别的语义识别,打造智能交通闭环需要信息化企业、汽车主机厂、5G运营商三方的不懈努力,在我国这块全球最大的汽车产销市场,通过“创新精神”支撑,改变品牌现状,沟通未来!
文章作者:张渤洋.汽车摇滚 版权归原作者所有
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